Dobrze ustawione światła mijania oświetlają drogę przed autem i nie oślepiają kierowców z naprzeciwka. Wystarczy jednak niewielkie przesunięcie reflektora, by widoczność się pogorszyła, a inni kierowcy zaczęli mrugać „długimi”. Sprawdzenie ustawienia nie jest trudne i warto robić je regularnie.
Dlaczego ustawienie reflektorów ma znaczenie
Światła mijania mają ściśle określony kształt wiązki. Dolna część oświetla jezdnię przed samochodem, a ostra granica światła i cienia ma chronić kierowców jadących z przeciwka. Gdy reflektory są ustawione zbyt wysoko, oślepiasz innych, nawet jeśli używasz tylko świateł mijania. Gdy są ustawione zbyt nnisko, widzisz krócej i później zauważysz pieszego, zakręt albo przeszkodę na drodze.
Z ustawieniem wiąże się też kwestia formalna. Prawidłowa regulacja świateł jest elementem badania technicznego pojazdu, a nieprawidłowo świecące reflektory mogą być powodem uwag diagnosty. Szczegółowe wymagania i procedury warto sprawdzić w aktualnych przepisach oraz w instrukcji do samochodu.
Kiedy warto sprawdzić ustawienie świateł
Reflektory mogą się rozregulować z różnych powodów, często zupełnie niezauważalnie. Skontroluj je, gdy:
- wymieniłeś żarówki, reflektor lub jego mocowanie,
- naprawiałeś zderzak, przedni pas lub zawieszenie,
- często wozisz ciężki bagaż albo holujesz przyczepę,
- inni kierowcy często migają do ciebie światłami,
- wieczorem masz wrażenie, że droga przed autem jest oświetlona gorzej niż dawniej,
- zmieniłeś rozmiar kół lub ogumienie albo wymieniłeś elementy zawieszenia.
Dobrze jest też zajrzeć do tego tematu przy okazji sezonowej wymiany opon i przed dłuższą podróżą, zwłaszcza jesienią i zimą, gdy jeździmy po ciemku.
Jak samodzielnie ocenić ustawienie świateł
Prosty test domowy nie zastąpi pomiaru na stacji, ale pozwala zauważyć wyraźne odchylenia. Do jego wykonania potrzebujesz płaskiej powierzchni i jasnej, pionowej ściany, na przykład bramy garażowej.
- Przygotuj samochód. Ustaw go na równym, poziomym podłożu i sprawdź ciśnienie w oponach. Auto powinno stać prosto, a w środku powinna siedzieć tylko osoba kierowcy lub powinien być typowy dla ciebie ładunek.
- Ustaw auto przodem do ściany. Zatrzymaj się w odległości kilku metrów, prostopadle do ściany. Dokładny dystans i wymagane wartości znajdziesz w instrukcji pojazdu.
- Zaznacz środki reflektorów. Taśmą malarską oznacz na ścianie wysokość środka każdej lampy i oś auta.
- Włącz światła mijania. Zasłoń jeden reflektor i przyjrzyj się wiązce drugiego, potem zamień strony.
- Oceń granicę światła i cienia. Powinna być wyraźna i leżeć poniżej poziomu zaznaczonych środków lamp. Po stronie prawej zwykle lekko unosi się ku górze, a po lewej biegnie poziomo. Oba reflektory powinny dawać podobny obraz.
Jeśli jedna lampa świeci wyraźnie wyżej, niżej albo bardziej w bok niż druga, to sygnał, że regulacja jest potrzebna.
Regulacja w kabinie i w reflektorze
Wiele samochodów ma pokrętło lub przycisk do ręcznej korekty wysokości świateł, zwykle w pobliżu kierownicy. Służy ono do dostosowania ustawienia do obciążenia auta. Przy pustym samochodzie ustawiasz je w pozycji podstawowej, a przy pełnym bagażniku lub przyczepie zmieniasz położenie zgodnie z opisem w instrukcji. W części aut regulacja odbywa się automatycznie.
Jeśli sama zmiana pozycji pokrętła nie wystarcza, trzeba wyregulować reflektor w obudowie. Zwykle służą do tego śruby lub pokrętła z tyłu lampy albo w jej górnej części, osobne dla regulacji w pionie i w poziomie. Ich położenie różni się w zależności od modelu, dlatego przed jakąkolwiek ingerencją zajrzyj do instrukcji obsługi. Jeżeli nie masz doświadczenia, nie kręć na oko. Kilka obrotów w złą stronę potrafi bardziej zaszkodzić niż pomóc, a precyzyjne ustawienie wymaga specjalistycznego przyrządu.
Czego nie robić
- Nie reguluj świateł, gdy auto stoi na pochyłym lub nierównym podłożu.
- Nie ustawiaj reflektorów „na zapas” wyżej, żeby lepiej widzieć. Oślepiasz wtedy innych i łamiesz zasady, do których przepisy się odnoszą.
- Nie ignoruj zaparowanych, pożółkłych lub uszkodzonych kloszy. Nawet idealna regulacja nie pomoże, gdy światło jest rozpraszane.
Kiedy zgłosić się do warsztatu lub na stację
Najdokładniejszy wynik daje pomiar na urządzeniu do kontroli ustawienia świateł. Takie wyposażenie mają stacje kontroli pojazdów i wiele warsztatów. Zajmuje to zwykle niewiele czasu, a koszt zależy od miejsca i zakresu usługi, więc warto zapytać o niego przed wizytą.
Z wizytą nie czekaj, jeśli:
- po własnej regulacji nadal nie jesteś pewien efektu,
- reflektory mają system automatycznej lub adaptacyjnej regulacji, który zgłasza błąd,
- lampy są ledowe lub ksenonowe, gdzie ustawienie jest szczególnie istotne, a prace wymagają ostrożności,
- po wymianie żarówki lub lampy wiązka wciąż wygląda nieprawidłowo.
Pamiętaj też, że sama jasność świateł nie decyduje o bezpieczeństwie. Liczy się to, gdzie trafia światło. Dobrze ustawione, czyste i sprawne reflektory poprawiają widoczność, zmniejszają zmęczenie oczu podczas jazdy nocą i ograniczają ryzyko niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Krótki test na ścianie raz na jakiś czas, a w razie wątpliwości kontrola w warsztacie, to prosty sposób, by zadbać o własne bezpieczeństwo i komfort innych kierowców.